Som overordentligt tilfreds ejer af en Nissan Leaf er jeg jævnligt i kontakt med andre Leaf ejere. 

Bilen er næsten perfekt med kun to kompromisser i forhold til den gamle benzinbil.

1: For kort rækkevidde til at kunne køre alle steder i DK. Alternativt flere ladestationer.

2: Den mangler muligheden for at trække en trailer eller en lille campingvogn. 

På alle forums vedrørende Leaf er der en tråd, hvor særligt manglen på trækkrog bliver debatteret. 

Flere amerikanere har eftermonteret en trækkrog og kan uden problemer trække små campingvogne. 

Uden en krog så er Leaf dømt til i Danmark kun at kunne bruges som bil nr. 2. 

Vi har ikke råd til 2 biler, så den skal fungere som bil nr. 1. 

Derfor vil jeg gerne høre nærmere om begrundelserne for, at Leaf ikke er typegodkendt til trækkrog og ikke mindst om udsigterne til, at den kan blive det. 

Igen vil jeg nævne, at jeg i den grad kæmper en hård kamp for at overbevise venner, familier og kolleger om, hvor dejlig en bil det er, men i Danmark falder alle argumenter til jorden, hvis den ikke kan monteres med trækkrog. 

Vil I venligst sende denne forespørgsel videre til rette vedkommende, da det er afgørende for, hvorvidt bilen kan sælges til andre end elbilentusiaster i Danmark. 

Trækkrog er afgørende. 

Med venlig hilsen

Jeg har lige svaret på en kundetilfredshedsundersøgelse, hvor det kan se ud som om, at jeg kritiserer dig, men det skyldes udelukkende måden spørgsmålene bliver stillet på. 

Jeg er ikke utilfreds med dig, men jeg er særdeles utilfreds med at Nissan så blankt afviser at komme med en ordentlig forklaring på undladelse af typegodkendelse til trækkrog. 

Samtlige danske og norske og ikke mindst amerikanske købere, dvs. ca. 200000 stk. råber på en trækkrog, men samtlige kunder, der skal fungere som positiv omtale af elbiler, bliver blankt afvist. 

Dette vil helt sikkert afholde mig fra at købe Nissan næste gang. 

Vil du være venlig at give det videre?

Tavshed signalerer arrogance og ligegyldighed fra Nissans side. Hvis det er takken for at turde investere i en elbil fra Nissan, så vil jeg hellere vende tilbage til benzin. 

Mvh.

Siden dit svar til mig vedrørende Nissans holdning til typegodkendelse af Leaf til anhængertræk har danske ejere af Nissan Leaf kommunikeret på Dansk Elbil Komites forum om, hvor uforståeligt det er, at Nissan slet ikke vil kommunikere om muligheden for anhængertræk. 

Det meget uheldige signal Nissan sender til deres kunder, ved ikke engang at bruge kræfter på at give hverken kunder eller sågar sin egen kundeservice et ordentligt svar, er jeg uforstående overfor. 

Da det ligger helt fast, at der ikke er noget teknisk til hinder for at montere et anhængertræk og ingen biler produceres med anhængertræk fra fabrikken, kan Nissans svar til Jer kun betragtes som arrogant og decideret ligegyldigt, når de blot oplyser, at sådan er bilen designet. 

En Passat er også designet uden anhængertræk, men kan få det monteret. Bilen skal blot være godkendt til at måtte trække en vis last. 

Det eneste det kræver er en ansøgning om typegodkendelse på det danske marked. Der foreligger masser af materiale fra USA med Leafejere, der har påmonteret trækkrog og endda trækker campingvogne med bilen. 

Imidlertid gælder der andre regler i Danmark, der kræver at bilens vægt, trækkraft og bremsesystem skal godkendes for at kunne trække en given last. 

Dog vil det ikke være et problem og det ved Nissan godt. De må derfor komme med en markant bedre forklaring. 

Jeg vil på det kraftigste anmode dig om at videregive denne korrespondance op i systemet, da den nye Leaf pt. på ingen måde vil komme i betragtning. 

Med Nissans arrogante tilgang til tingene, vil jeg alene på det grundlag næste gang vælge Tesla Model 3 selv hvis den nye Leaf kan fås med anhængertræk. 

Det er mig ubegribeligt, at Nissan vælger denne tilgang til tingene, da det ændrer mit syn på Nissan fra at være imponeret og en glad ejer til ikke at ville røre ved det næste gang, jeg skal købe bil. 

Jeg bør også nævne, at vores korrepondance naturligvis bliver delt med forummet for Leaf ejere på Dansk Elbil Komites hjemmeside.

Du kan ikke gøre andet end at videregive svaret fra Nissan, så derfor vil jeg bede dig videregive dette svar fra mig. 

På forhånd tak for din personlige indsats.